KabarBaik.co – Dinas Pekerjaan Umum Cipta Karya Perumahan dan Permukiman (DPU CKPP) Banyuwangi melalui Bidang Bina Marga terus mempercepat perbaikan jalan di wilayah setempat. Hingga kini, pengerjaan jalan hotmix masih terus dikebut.
Plt Sekretaris DPU CKPP Banyuwangi, Ebta Ari Sandi, menyampaikan bahwa target perbaikan jalan hotmix di Banyuwangi tahun ini mencapai 700 kilometer. Dari target tersebut, hingga menjelang ajang Tour de Ijen pada akhir Juli lalu, perbaikan sudah terealisasi sepanjang 600 kilometer.
“Namun saat ini sebagian besar jalan kembali mengalami kerusakan. Sekitar 80 persen dari jalan yang sudah diperbaiki kembali berlubang akibat curah hujan dan intensitas penggunaan jalan yang tinggi,” ujar Ebta.
Kerusakan ini disebabkan oleh berbagai faktor, mulai dari curah hujan yang cukup tinggi, kontur tanah yang tidak stabil, hingga tingginya intensitas lalu lintas, khususnya kendaraan dengan muatan berat. Hal-hal inilah yang membuat sebagian jalan kembali berlubang meski baru saja diperbaiki.
Ia menambahkan, pihaknya terus melakukan evaluasi dan penanganan cepat terhadap ruas-ruas jalan yang kembali rusak agar aksesibilitas masyarakat tetap terjaga.
Salah satunya adalah mempercepat pemeliharaan berkala melalui program tambal sulam di ruas jalan yang mengalami kerusakan ringan.
Selain itu, DPU CKPP juga melakukan pemetaan ulang terhadap titik-titik jalan rawan rusak agar penanganan bisa lebih tepat sasaran.
“Prinsipnya, kami tidak tinggal diam. Jalan yang sudah rusak akan segera ditangani dengan metode yang sesuai. Misalnya, jika kerusakan hanya berupa lubang kecil maka langsung dilakukan tambal sulam. Tapi kalau kerusakannya cukup parah, kami akan lakukan overlay atau pengaspalan ulang agar kualitas jalan lebih terjamin,” imbuhnya.
Selain perbaikan teknis, Pemkab Banyuwangi juga berupaya mencari solusi jangka panjang. Salah satunya dengan mendorong penggunaan material yang lebih ramah cuaca dan tahan lama, serta memperhatikan faktor drainase di sekitar jalan agar air hujan tidak mudah menggenang. Koordinasi dengan instansi terkait pun terus dilakukan untuk mengatur lalu lintas kendaraan besar agar tidak seluruhnya melalui jalur-jalur yang rentan rusak.
“Target kami tetap 700 kilometer jalan hotmix bisa tercapai. Tapi lebih dari itu, yang kami kejar adalah bagaimana kualitas jalan bisa bertahan lebih lama dan memberi manfaat optimal bagi masyarakat,” tegas Ebta.
